Il Texatherm HT 22 è un fluido sintetico per la trasmissione del calore, formulato per uso in un ampio intervallo di temperature (da -45°C a +290°C) garantisce eccellente stabilità all'ossidazione ed efficiente funzionamento del sistema, senza formare depositi in esercizio. - Soddisfa i requisiti DIN 51522 e ISO 6743 L-QB ed è raccomandato per una grande varietà di applicazioni - Garantisce prolungati intervalli di sostituzione della carica in ampio intervallo di temperature, da  -45°C a +290°C

Formulato per garantire protezione prolungata senza necessità di alcuna manutenzione, l'Havoline XLC assicura nel rispetto dell'ambiente resistenza alla corrosione di tutti i componenti metallici del sistema di raffreddamento su autovetture, mezzi in condizioni severe di esercizio, motori stazionari per cogenerazione. L’Havoline XLC è formulato con acidi carbossilici ecologici a bassa tossicità e glicole monoetilenico come fluido di base. Formulato con additivi brevettati di avanzata tecnologia a base di acidi organici e alifatici, Havoline XLC garantisce protezione prolungata contro tutti i tipi di corrosione dei sistemi di raffreddamento in qualsiasi metallo siano costruiti.

Il Texclad 2 è un grasso al calcio di aspetto burroso, resistente all'acqua, molto performante. Contiene una selezione di additivi solidi (grafite e molibdeno) che offrono una protezione affidabile in operazioni molto pesanti. Di colore nero è formulato con un olio base minerale con viscosità superiore a 1.000 Cts. –– Estremamente adesivo negli ingranaggi aperti. –– Protegge dall'acqua. –– protegge l'ambiente grazie ad ad una formulazione priva di bitume.

LUBRIFICANTI SINTETICI DI ULTRA PRESTAZIONI BASATI SU TECNOLOGIA SINTETICA ISOSYN Gli Ursa Ultra X 10W-30 e 10W-40 sono lubrificanti per motori diesel in servizio severo concepiti per soddisfare gli ultimissimi requisiti ACEA 2012, oltre alle specifiche imposte dai principali costruttori per incontrare le normative EURO IV, EURO V e L’ultimissima EURO VI. Gli Ursa Ultra X sono formulati con la tecnologia di avanguardia sintetica ISOSYN e con un pacchetto di additivi Low Saps, quindi a basse ceneri, per offrire massima affidabilità e massime prestazioni su estesi intervalli di cambio olio. Progettato per l’uso su motori sia aspirati che turbosovralimentati di mezzi su strada in servizio molto severo. Offre estesi intervalli di cambio olio in combinazione con gasoli a basso tenore di zolfo. E’ formulato per l’impiego in mezzi ed autobus equipaggiati con alimentazioni a gas.  Concepito inoltre per fornire prestazioni ottimali sui motori dotati di sistemi EGR o SCR per la riduzione degli ossidi di azoto con o senza filtri antiparticolato (DPF).

I lubrificanti Ursa Heavy Duty sono sviluppati per l’uso in operazioni con motori in servizio severo, sia su strade che fuori strada. Sono progettati per motori diesel turbocompressi e naturalmente aspirati, in vari tipi di servizi, compresi i motori impiegati nei servizi pesanti di camion ed apparecchiature di costruzione, minerarie e agricole. I monogradi Ursa Heavy Duty (Ursa HD) possono anche essere utilizzati in alcuni specifici sistemi e trasmissioni idrauliche. SAE 10W, 20W, SAE 30 e SAE 40

Techron è un additivo per iniettori di carburante a elevattissime prestazioni progettato per l'uso in motori benzina e diesel di autovetture e camion formulato per offrire controllo dei depositi e protezione del motore avanzati, esclusivi e brevettati Un serbatoio di carburante diesel trattato con Techron D...

Riportiamo di seguito il redazionale pubblicato sulla newsletter di "uomini e trasporti" sui prodotti per autotrazione pesante fuel economy Texaco Ursa Ultra 10W-30 e l'additivo Techron HD. --------------
I Texaco Ursa Ultra 10W30 sono lubrificanti a bassa viscosità che puntano a ridurre i costi operativi con intervalli più lunghi di cambio olio e le emissioni di Co2 mantenendo alte le prestazioni dei nuovi motori. Il Techron HD è l’additivo per la pulizia degli iniettori di motori diesel di camion, bus e mezzi off road
Le normative europee impongono sempre più bassi livelli di emissioni inquinanti ai motori, regole che impegnano tanto i costruttori di veicoli quanto i produttori di componenti. Le nuove geometrie sempre più sofisticate dei motori ,che utilizzano tecnologie per il post trattamento dei gas, richiedono nuovi lubrificanti motore a basso contenuto di SAPs (Ceneri Solfatate, Fosforo e Zolfo) e a bassa viscosità. Chevron Lubricants, leader nello sviluppo e nella produzione di lubrificanti, ha colto la sfida sviluppando una nuova gamma di prodotti a marchio Texaco. I nuovi Texaco FE (Fuel Economy), includono oli motore, per assali, per cambi e differenziali, refrigeranti, additivi per la pulizia degli iniettori.